代号G31的宝马5系列Touring游览车，一些区域汎德轿车只布置520i及530i两种引擎动力，搭载四缸2.0升涡轮增压引擎252hp最大马力与35.7kgm最大扭力，关于功用玩家又是好爸爸的车迷朋友来说有点败兴。不要紧！没有那就找贸易商，走运草世界引入六缸3.0升涡轮增压引擎的540iTouringxDrive四轮驱动版别，停止加快到百公里只需求5.4秒，好爸爸游览车也能偶然使坏一下。

  一些区域轿车中，除了所布置的新车外，还有贸易商引入的车辆，所以当未引入的车辆，小伙伴可寻求贸易商帮助，当然两者在布置上有不同的规矩，最显着的差异便是车辆质保问题。宝马汎德轿车在2017年正式布置5系列Touring车型，碍于原厂布置战略，一些区域只需四缸2.0升柴油动力与2.0升汽油动力，分别为520dTouring、520iTouring及530iTouring。假如你想要一辆功用更强悍，搭载六缸3.0升涡轮增压引擎的540iTouring，就只能寻求贸易商了。

  走运草世界引入车种为宝马540iTouringxDrive，搭载一颗新一代B58的3.0升直列六缸涡轮增压引擎，B58技术上有所进化，从本来气冷式吸气冷却器改成水冷式，水冷式冷却器与吸气歧管结合，拿掉本来要绕到车头的途径，到达快速涡轮吸气功率。一起涡轮车必备的泄压阀，改由更精准的电子化，只需到达设定压力就开起泄压，有用安稳涡轮压力及耐用度。

  涡轮管路缩短、引擎压缩比进步、拉长行程，最大马力到达340hp/4500转速与45.8kgm/1380~5200转速最大扭力，游览车车重到达1765kg，比轿车重70kg，停止加快到100公里每小时需5.4秒。一些区域引入的宝马车型，只需功用车型或许休旅车才看得到xDrive，贸易商引入的540iTouring带有xDrive四轮驱动体系。惋惜从其他当地进到一些区域，轮胎仍是保持雪胎原样，不合适一些区域用车环境，更难真实感遭到它驾驭趣味。

  车商表明，等此车有人下订后才会替换轮胎，届时也能按照小伙伴需求来挑选轮胎与铝制轮毂。山路上小试身手，碍于雪胎的抓地力，进程能够说适当保存。传动体系为Steptronic运动化八速手自一体变速箱，配上xDrive四轮驱动体系，山路上奔驰快速且安稳。选配IntegralActiveSteering整合式自动转向体系，辅佐微弱动力输出，统筹低速与高速弯道动态特性，车尾不会过度神经质，就算油门故意给得过多也能在容错范围内。

  仅有惋惜装备雪胎，过错轮胎挑选没办法真实发挥车辆功用，挑选正确合适的轮胎线iTouring外观搭载M运动运动化套件，宗族化的双肾形水箱护罩内有自动式吸气叶片，需求散热的时分翻开，不需求封闭减低风阻。规范装备LED头灯结合转向头灯与远光灯辅佐，其他的还有LED日间行车灯与前雾灯，调配少数镀铬饰条的M运动前保杆，创造出运动的前脸造型。

  车尾L型LED导光条尾灯规划简略妥当，令人难以错认这英俊背影。排气尾管选用双方对称规划，造型上双方矩形尾管规划。别的后车厢尾门敞开也很有玄机，正常的大面积敞开装备电动、感应式功用，大型物品的上下车不受拘限；假如是要放置或拿取小型物品，能够独自敞开后尾门玻璃，不过就不支撑电动功用。座舱内以驾驭为导向规划，驾驭者前方为12.3寸多重行车形式仪表板，改用液晶屏幕显现后，出现方法多元不遭到传统指针侷限，不同行车形式下有不同样貌。

  再来中控台结合10.25寸触控屏幕，最新iDrive6.0体系以图画式界面不只更便于操作，也可依驾驭需求自行设定定制化选单次序，并支撑原厂智能卫星导航，可手写来搜索目的地，适当人性化且直觉的操作方法。M运动套件在车内有M款多功用真皮方向盘、双前座跑车座椅、黑色顶棚与M款发光门槛。

  此车安全装备已选满，自动安全装备搭载轿车圈中最先进的宝马智能安全驾驭辅佐，含自动防撞辅佐体系与行人侦测功用、盲点侦测警示、车道违背警示、后方车流警示、后方防撞警示与自动泊车功用等。其他还有半自动驾驭功用，其间包括自动车距定速操控办理体系、自动车道保持辅佐、路口车流防撞辅佐、闪避转向辅佐、车侧防撞辅佐、前方车流警示、壅塞交通辅佐体系等一项都不缺。

  对一般人来说贸易商引入的平行输入车，短少的原厂质保，感觉少了些保证，不过贸易商相同车型的开价往往充溢吸引力，让人有点不知该怎么正确的挑选。老实说假如你购车运很衰，常常会用到原厂质保，那仍是选新车。但你是常常换车又喜爱稀有车种或许独特性，修理对你来说也不是问题，那贸易商的平行输出车肯定是最佳挑选。